Poucos dias após o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ter comunicado o término das obras de reparos na BR-324, na manhã sexta-feira (24), o órgão anunciou uma nova etapa de intervenção, também no km 604 da rodovia, em Simões Filho, sentido Feira de Santana, em decorrência de um vazamento em uma manilha da rede de drenagem.
Devido a continuidade dos serviços de reparo, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) se fez necessário a interdição parcial da rodovia no sentido Feira de Santana, com o fechamento inicial da faixa da esquerda. Por meio de nota, o DNIT informou que a ação faz parte do monitoramento contínuo realizado pela autarquia desde a liberação total da rodovia, ocorrida no último domingo (19), após duas semanas de obras para recuperação do trecho onde uma cratera se abriu.
Ainda de acordo com PRF, as equipes iniciaram o corte do pavimento e utilizam um scanner de solo para avaliar as condições da estrutura da rodovia e obter um diagnóstico técnico mais preciso. A expectativa é de que ainda nesta sexta-feira (24), conforme informado pelo DNIT, seja possível apresentar um prognóstico mais definitivo sobre a situação e definir a extensão das intervenções necessárias.
“O DNIT reforça que, desde o início da ocorrência, informou que as investigações técnicas continuariam mesmo após a liberação do tráfego, com o objetivo de identificar a causa do problema e subsidiar as intervenções complementares necessárias. A autarquia esclarece ainda que a recuperação executada no pavimento foi realizada com segurança, permitindo o restabelecimento da trafegabilidade em uma das principais rodovias de acesso à capital baiana, enquanto os estudos sobre a estrutura subterrânea seguem em andamento”, disse o órgão.
Relembre o caso
A primeira cratera surgiu no dia 7 de julho, no km 604 da BR-324, nas proximidades do antigo posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Simões Filho, comprometendo os dois sentidos da rodovia.
Segundo o DNIT, uma inspeção técnica identificou trincas e afundamento na pista provocados por uma falha estrutural em um antigo bueiro localizado sob o aterro da rodovia. O problema causou a perda de material da camada de suporte do pavimento, comprometendo a estabilidade das faixas de rolamento.
Dois dias depois, em 9 de julho, uma nova cratera se abriu no mesmo local, obrigando o fechamento total da pista no sentido Feira de Santana. A interdição provocou congestionamentos de cerca de quatro quilômetros e afetou o trânsito em Simões Filho, levando muitos motoristas a utilizarem vias urbanas como rotas alternativas.
Após duas semanas de reparos, o trecho foi totalmente liberado na noite de 19 de julho, por volta das 21h.
